盘点！为了守护“苏州蓝天”，苏州放了这些大招！

近些年，苏州市机动车年增量高达20%，“十二五”期间，全市机动车保有量更是超过300万辆。与此同时，市区客运、货运车辆中黄标车占比仍较大。全市机动车氮氧化物、碳氢化物、一氧化碳排放总量每年近70万吨，机动车排气污染物在城市大气污染源中  的占比越来越高，与机动车排气污染密切相关的霾、光化学污染等引起市民和社会各界的广泛关注。为此，苏州加快老旧机动淘  汰更新。持续加大黄标车和老旧机动车淘汰力度，仅2012年苏州市区淘汰报废机动车就达3.9万辆以上。

至2016年底，市级财政发放补助金共计7000余万元，累计淘汰黄标车超22万辆。此外，苏州还加快推广使用新能源汽车，对新登记注册和外地转入苏州的轻型汽油车严格执行国Ⅳ排放标准，杜绝高污染排放车辆进入，开展客运车辆“冒黑烟”集中整治行动，加强机动车排气的路抽检，等等。多措并举，带来了阶段性成果苏州人民说：“现在，在苏州已经很难再看到“冒黑烟”的汽车了”。

近些年，要求禁止燃放烟花爆竹的呼声越来越高。在认真听取社会各界意见后，苏州市政府出台禁止燃放烟花爆竹规定，严控市区烟花爆竹随意燃放。 因现有化工生产企业项目低端、工艺落后、布局不合理等问题突出，化工企业的落后产能已成为全市污染物排放和环境风险隐患的主要来源之一。因此，必须深入推动“减煤”和“减化”，降低烟尘排放量，有效减少低空污染，削减有机化学制品中的有害空气污染物排放，保护苏州的空气环境。苏州加快高污染燃料锅炉整治，综合运用集中供热、清洁能源替代和关闭淘汰等措施，2016年底累计整治淘汰燃煤小锅炉近4000台，全面完成10蒸吨/小时及以下燃煤锅炉整治淘汰任务。

率先开展沿江化工行业优化提升整治专项行动，全面摸排全市化工企业情况，开展专项排查整改，推动落实整改工作。今年前5个月，全市398家规上企业共计用煤1984.2万吨，比去年同期下降0.42%，减少8.31万吨，完成年度削减任务的3.49%；全市已关停淘汰化工企业79家，占年度任务的47.9%，达到时序进度要求，关停数量列全省第一。

挥发性有机物治理是苏州大气污染防治的突出问题。挥发性有机物排放涉及工业企业、机动车、船舶、餐饮油烟、干洗等，覆盖工业、交通、生活等多个领域，是大气环境中臭氧及细颗粒物PM2.5的重要前体物，对环境空气质量的影响日益突出。

今年，苏州开展了挥发性有机物专项整治，细化19项重点任务，摸排重点整治企业名单，推进8个省级化工区泄漏检测和修 复，年度905家挥发性有机物治理项目已实施477家，占年度任务的51.1%。开展非道路移动源底数摸排，加大高污染、老旧机动车淘汰力度。实施城市环境综合整治工程百日行动，推进汽修、干洗等行业挥发性有机物整治。

就大气污染防治工作，苏州已经制定了严于国家、省空气质量改善目标，通过燃煤总量削减、落后产能淘汰、重点行业提标、有机废气治理、机动车污染防治、城市扬尘控制、应急预警提升等一系列举措，到2020年，全市PM2.5年均浓度要比2015年下降25%，城市空气质量优良天数比例要达到73.9%以上。